天門投資3.5億元整治150座危橋

丁仗橋改造現(xiàn)場(chǎng)。 （通訊員 劉銀斌 攝）

6月28日，在黃潭鎮(zhèn)甘嶺村牛尾橋上，村民羅東方等三人正有說(shuō)有笑地聊著。去年年底，又窄又破舊的牛尾橋經(jīng)過(guò)改造后，變成了長(zhǎng)16.5米、寬8米的鋼筋混凝土新橋?！笆欣锝y(tǒng)一招標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工，村里沒(méi)出一分錢！”羅東方高興地說(shuō)，得益于“三年消?！毙袆?dòng)，之前由于資金掣肘無(wú)法改造的危橋徹底消危。

去年，按照全省部署，天門市出臺(tái)方案，計(jì)劃用3年時(shí)間,完成省農(nóng)村公路危橋庫(kù)內(nèi)150座四、五類縣、鄉(xiāng)、村道上的危橋改造工程,徹底解決影響天門農(nóng)村公路通行安全的瓶頸問(wèn)題。預(yù)計(jì)今年底，可完成5座國(guó)省道危橋和80座農(nóng)村公路危橋。

像“搭積木”一樣重建新橋

6月28日，在天門市拖市鎮(zhèn)丁仗村運(yùn)糧河上，工人們正在對(duì)剛澆鑄完的丁仗橋橋墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這座唯一連通村莊的橋梁，原本是30多年前修建的磚混結(jié)構(gòu)拱橋，橋體破損嚴(yán)重，被鑒定為五類危橋后拆除，原址上正在重建鋼筋混凝土新橋。

聽(tīng)到動(dòng)靜，二組村民姜思清從橋墩下探出了腦袋，“你們來(lái)得不巧，制作橋面的梁還在工廠里預(yù)制，還得等上幾天才能鋪裝?！?/span>

原來(lái)，與以往農(nóng)村“作坊式”造橋不同，這次該市危橋改造采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工等方式，橋梁施工所需的各類構(gòu)件大部分在廠內(nèi)集中生產(chǎn)，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)“即插即用”。后期橋梁在使用中受到損傷，更換構(gòu)件就像更換積木一樣，便捷高效。

說(shuō)話間，姜思清走上岸，指著橋墩說(shuō)，“這橋墩多扎實(shí)！過(guò)去的磚混拱橋，沒(méi)有護(hù)欄，橋面也窄，水一大，就擔(dān)心把橋墩沖垮，一有車子開(kāi)上去，心驚膽戰(zhàn)的！”

丁仗村被運(yùn)糧河分隔兩岸，丁仗橋是唯一的過(guò)河通道。由于老橋年久失修，大型車輛無(wú)法通行，“大型收割機(jī)、旋耕機(jī)等農(nóng)用機(jī)械根本進(jìn)不來(lái)，校車也不敢過(guò)去?！苯记逭f(shuō)，一組在河對(duì)岸，村民只能每天步行通過(guò)老橋接送小孩，最遠(yuǎn)的是陳漢萍家，每天她都要帶著小孩走一公里才能坐上校車，極為不便。該組另一位村民陳世軍在村衛(wèi)生室上班，在繁忙的工作中，不得不請(qǐng)假接送小孩。

姜思清種了十幾畝小麥、黃豆，與他的房子隔岸相望。今年5月，收割小麥時(shí)，收割機(jī)只得從附近的同興村、周堤村繞過(guò)來(lái)，花費(fèi)了半個(gè)多小時(shí)。“碰到忙的時(shí)候，小路上擠滿了拖拉機(jī)、收割機(jī)，需要的時(shí)間更長(zhǎng)！”他說(shuō)，麥子收割完后，還需要用小車一趟趟地拖回家里，“大概拖了七八趟，花了一個(gè)多小時(shí)?！?/span>

看著大橋一天天長(zhǎng)高、長(zhǎng)寬，姜思清和村民們打心眼里高興，自發(fā)為橋梁建設(shè)出工出力。當(dāng)天湖北日?qǐng)?bào)全媒記者遇到他時(shí)，他正在水中打撈雜物、清理河道。等到新的丁仗橋修好后，姜思清到自家地里干農(nóng)活就更方便了。

納入專業(yè)養(yǎng)護(hù)管理

高速飛旋的鉆頭，在水流的滋潤(rùn)下，正在橋面護(hù)欄上有條不紊地打磨出均勻的圓孔。6月28日，在天門市西環(huán)線上，距離鴻漸大橋新橋0.5米處，舊橋改造正穩(wěn)定推進(jìn)。

鴻漸大橋舊橋2007年建成通車，是隨岳高速連接線，彼時(shí)按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建。隨著車流量逐漸增大，該橋已不堪重負(fù)，為緩解該橋壓力，天門市2018年啟動(dòng)升級(jí)改造工程，在原鴻漸大橋旁修建了一座新橋，并于2020年通車。

去年，為徹底解決安全隱患，鴻漸大橋舊橋被列入“三年消?！表?xiàng)目。由“國(guó)家隊(duì)”中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)武漢特種公司實(shí)施改造，全部完工后，將達(dá)到雙向四車道、一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

目前，施工單位正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)改造。為最大程度減少施工中的噪音、揚(yáng)塵，施工單位采用了水鉆、鏈條鋸等新型工具。

該市交通運(yùn)輸局介紹，該市公路“三年消?！表?xiàng)目分兩批進(jìn)行實(shí)施，其中第一批32座危橋項(xiàng)目已完成施工招標(biāo)，第二批117座危橋項(xiàng)目已完成EPC招標(biāo)。第一批危橋目前已完工19座，完成投資8000萬(wàn)元，在建4座。