滬渝蓉高鐵天門段首榀箱梁成功架設

　　8月25日，在滬渝蓉高鐵孝天特大橋架梁施工現(xiàn)場，重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落到橋墩上（如圖），標志著滬渝蓉高鐵天門段首榀箱梁架設成功，正式進入橋梁上部結構施工階段。
　　新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌，由中鐵上海工程局承建的武宜鐵路3標施工段位于我市及京山市境內，承擔建設路基14處、橋梁11座、隧道2座和1254榀箱梁，正線全長55.164公里。其中，盧市制梁場承擔滬渝蓉高鐵武宜段孝天特大橋、漢北河特大橋共計722榀箱梁預制及架設任務。武宜鐵路項目盧市制梁場場長王海崗介紹，為確保順利完成此次首榀箱梁架設任務，項目部實行輪崗輪休，靈活調整作業(yè)時間并增設了休息納涼場所，同時嚴格落實夏季高溫安全管理，針對每道工序制定紅線卡控措施，建立遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝運架設備急停及安全限位裝置，切實改善高溫環(huán)境下工人的生產生活條件。
　　據(jù)悉，滬渝蓉高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的主線部分，設計時速350公里每小時。建成后，將推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大改善沿線群眾出行條件，對加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，服務支撐長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展具有重要意義。（天門市融媒體中心記者王潮）