沿江高鐵天門站高架落客平臺(tái)順利合龍

1月20日，沿江高鐵天門站高架落客平臺(tái)順利合龍。（天門市融媒體中心張俊邵書逸攝）
　　

1月20日上午9時(shí)，天門站高架落客平臺(tái)最后一聯(lián)頂板澆筑任務(wù)啟動(dòng)，35名工人各司其職，以每小時(shí)大約30立方米的澆筑體量推進(jìn)作業(yè)，當(dāng)晚，隨著450立方米混凝土全部澆筑完成，天門站高架落客平臺(tái)順利合龍，這不僅是沿江高鐵武宜段鐵路建成的首個(gè)配套落客平臺(tái)及高架橋，也是我市首個(gè)城市配套立體交通橋梁。
　　天門站站前廣場高架橋及配套設(shè)施包括高架橋、高架橋引道等施工內(nèi)容。高架橋全長856.8米，其中與站房連通的落客平臺(tái)長約207米，屆時(shí)市民可以在此位置下車進(jìn)站。
　　“把一些收尾的活兒干完之后，大伙計(jì)劃在小年前回家。”沿江高鐵天門站站前廣場配套落客平臺(tái)及高架橋項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖飛介紹，高架橋工程完成了90%左右，春節(jié)后開工的首要任務(wù)是進(jìn)行防撞護(hù)欄施工和模板支架拆除。
　　目前，站前廣場、地下室、游客集散中心、公交換乘中心主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，站前大道水穩(wěn)基層作業(yè)進(jìn)度已超70%，節(jié)后將進(jìn)入建筑物裝飾裝修、廣場地面鋪裝、景觀綠化階段。
　　“站前廣場高架橋順利合龍，站房大面裝修已經(jīng)完成?！敝薪ㄈ痔扉T站現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人曾維飛說，預(yù)計(jì)今年3月底基本完成站房裝飾裝修，9月底投入使用。
　　位于楊林街道王施村的天門站，2023年1月開工建設(shè)，主站房建筑面積約2.2萬平方米，為線側(cè)平式站房。站場規(guī)模為3臺(tái)7線，旅客進(jìn)出站采用上進(jìn)下出方式，通過候車室進(jìn)站，穿過架空層出站，能夠承載的最大瞬時(shí)流量為5000人左右。
　　據(jù)悉，滬渝蓉高鐵武宜段（沿江高鐵）是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的重要組成部分。武漢至宜昌段正線全長313公里，全線建成通車后，宜昌至武漢將由原來的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，天門至武漢只需30分鐘左右。(天門市融媒體中心記者王潮)