沿江高鐵天門(mén)站配套工程全速推進(jìn)

4月8日，在沿江高鐵天門(mén)站配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)，70余臺(tái)機(jī)械分散在項(xiàng)目各處，200余名施工人員在各自點(diǎn)位上持續(xù)奮戰(zhàn)，全速推進(jìn)工程施工。
　　沿江高鐵天門(mén)站配套工程由市國(guó)投集團(tuán)投資建設(shè)，包括新建S213新東環(huán)線、站前大道東延等10余個(gè)項(xiàng)目。其中，站前廣場(chǎng)、高架橋、站前道路、涉鐵通道以及高鐵站區(qū)水系治理等5個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月交付使用。
　　據(jù)了解，高鐵站前廣場(chǎng)是高鐵天門(mén)站重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，建成后將實(shí)現(xiàn)高鐵、公交、出租車等交通方式“零距離換乘”，成為重要綜合交通樞紐。項(xiàng)目涵蓋地上和地下兩部分，其中地上部分主要建設(shè)廣場(chǎng)和2棟建筑，東側(cè)建筑為乘客集散中心，西側(cè)為公交換乘中心，與沿江高鐵天門(mén)站站房共同形成“品”字形結(jié)構(gòu)布局；地下部分主要用作停車場(chǎng)，并兼顧人防功能，設(shè)有停車位578個(gè)，加上地上的113個(gè)停車位，項(xiàng)目共計(jì)建設(shè)車位691個(gè)。地上與地下通過(guò)垂梯和扶梯實(shí)現(xiàn)便捷連通，廣場(chǎng)與站房通過(guò)風(fēng)雨連廊相接，實(shí)現(xiàn)人車分流、保障群眾安全高效通行。
　　高架橋采用單向雙車道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)856.8米，匝道段寬9米，落客平臺(tái)段寬16.25米。建筑主體為弧形，弧頂設(shè)有落客平臺(tái)，并與站房進(jìn)站口接駁，乘客在落客平臺(tái)下車后，可直接進(jìn)入站房。
　　“高架橋和落客平臺(tái)、站前道路、涉鐵通道已基本完工。站前廣場(chǎng)正在進(jìn)行地下室煞尾，裝修裝飾，以及綠化、亮化等配套工程施工。水系治理項(xiàng)目正在進(jìn)行清淤、涵閘以及泵站配套等工程施工?！笔袊?guó)投集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹。（天門(mén)市融媒體中心記者陳飛）