運(yùn)營里程10年增加400余公里 武漢成為世界級地鐵城市

增幅位列全國前五 高峰時(shí)326列車在線

武漢地鐵十年運(yùn)營里程新增400余公里

▼武漢地鐵列車飛馳 本報(bào)資料圖片

去年底開通的武漢地鐵16號線 通訊員供圖

□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?潘錫珩 通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

地鐵，作為城市現(xiàn)代化、大運(yùn)量、高效便捷、綠色環(huán)保的重要公共交通系統(tǒng)，曾被江城市民熱盼。自2012年軌道交通2號線開通運(yùn)營，武漢十年間地鐵線路已由1條增至11條，車站由26座增至282座，運(yùn)營里程由29公里增至435公里，增幅位列全國前五。

隨著運(yùn)營線路持續(xù)開通，武漢地鐵由單條線向“工”字型架構(gòu)拓展，再到連線成環(huán)、串環(huán)組網(wǎng)。去年底開通75公里線路后，武漢因運(yùn)營總里程突破400公里邁進(jìn)世界級地鐵城市。如今，武漢地鐵線路覆蓋所有城區(qū)，四穿長江、兩穿漢江，過江分擔(dān)率達(dá)到60%，市民“過江難”已成為歷史；與“四大火車站”和天河機(jī)場等重要交通樞紐無縫銜接，并通向鄂州市域，為打造“軌道上的都市圈”貢獻(xiàn)力量。

地鐵客流也在持續(xù)遞增，日最高客運(yùn)量由十年前的不足40萬乘次增長至460萬乘次。武漢地鐵持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)能提升，推行動(dòng)態(tài)調(diào)圖模式，實(shí)現(xiàn)客流與運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配，十年里全線網(wǎng)調(diào)整運(yùn)行圖近200次，2號線行車間隔由2012年底開通初期的5分12秒壓縮至目前的2分30秒，4條線路最小行車間隔壓縮至4分鐘以內(nèi)。今天，高峰時(shí)段的武漢地鐵同時(shí)上線326列，可容納近50萬人乘坐，326列車排在一起有39公里之長。

運(yùn)行效率大幅提升，運(yùn)營服務(wù)更加聰慧。當(dāng)初的手揣零錢排隊(duì)購票，變成手機(jī)“刷碼”快速進(jìn)出站。2018年底，“Metro新時(shí)代”APP上線，武漢地鐵開啟互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)時(shí)代，此后陸續(xù)有了非現(xiàn)金充值、掃碼購票等，2021年5月上線第三方APP乘車碼，受到市民青睞。截至目前，武漢地鐵已接入支付寶、微信、云閃付等11個(gè)APP乘車碼、上線銀聯(lián)閃付過閘功能，與上海、南昌、蘇州等多座城市APP乘車碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。如今，武漢地鐵二維碼過閘使用率占比近一半，手機(jī)掃碼支付購票占比近九成。

打造有溫度的服務(wù)。2015年起，武漢地鐵啟動(dòng)“微笑服務(wù)”品牌創(chuàng)建，持續(xù)改善乘車出行環(huán)境，拓展個(gè)性化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，一站式服務(wù)、末班車守候、預(yù)約式服務(wù)、強(qiáng)弱冷車廂等一批有武漢特色、地鐵亮點(diǎn)的服務(wù)舉措在全線網(wǎng)推廣，城市窗口形象光彩奪目。記者獲悉，武漢地鐵十年來已安全行車2.5億列公里，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、服務(wù)設(shè)備設(shè)施可靠度均超過99.9%，乘客滿意度超過96%……

武漢地鐵，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠度、服務(wù)水平、運(yùn)營效率等關(guān)鍵指標(biāo)均走在全國地鐵城市前列。

根據(jù)武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，武漢將形成660公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，多層次、一體化都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為城市發(fā)展注入源源動(dòng)力。

地鐵穿城，城市蝶變。武漢地鐵十年飛速發(fā)展，為城市高質(zhì)量發(fā)展、緩解城市交通壓力、保障市民綠色出行發(fā)揮出了突出作用，更成為城市經(jīng)濟(jì)活力、市民美好生活的生動(dòng)展現(xiàn)。