四十年！千億！

△2024年5月21日拍攝的東風(fēng)汽車股份智能制造中心生產(chǎn)線。（資料圖片）攝影：王虎  張明遠(yuǎn)

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的前身是中國(guó)第二汽車制造廠（簡(jiǎn)稱二汽），成立于1969年，1992年9月，二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，2017年，更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）。

上世紀(jì)80年代，改革潮涌，激蕩神州。二汽決定貼近市場(chǎng)，走出群山。

1983年8月21日，推土機(jī)轟鳴劃破了油坊崗的寂靜，襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)的“種子”悄悄破土、成長(zhǎng)。1984年10月5日，二汽襄陽(yáng)基地正式舉行奠基儀式。

“襄陽(yáng)是二汽走出十堰的第一個(gè)戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)楊青說(shuō)，東風(fēng)與襄陽(yáng)合作歷史悠久、成果豐碩、溝通順暢，為攜手發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

借“東風(fēng)”，促發(fā)展。襄陽(yáng)市委、市政府迅速作出“依托二汽、大力發(fā)展汽車工業(yè)”的戰(zhàn)略抉擇，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，襄陽(yáng)由此開啟了加速崛起的新征程。

到1990年，二汽襄陽(yáng)基地初具規(guī)模，成為襄陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和龍頭。與此同時(shí)，神龍襄陽(yáng)機(jī)加工廠、東風(fēng)輕型車廠、東風(fēng)公司輕轎開發(fā)中心等一批重大項(xiàng)目也在襄陽(yáng)陸續(xù)開工建設(shè)。

第一輛富康駛出生產(chǎn)線，第一臺(tái)藍(lán)鳥展翅翱翔，首輛3噸輕型車轟鳴啟程……上世紀(jì)90年代，襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)開始跨入整車生產(chǎn)的時(shí)代。

到世紀(jì)之交，襄陽(yáng)市汽車工業(yè)產(chǎn)值首次突破百億元大關(guān)，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的四成。這座千年古城，在車輪上完成了華麗轉(zhuǎn)身。

歷史的選擇，從來(lái)都是雙向奔赴。

2003年，天籟轎車一鳴驚人；2010年，東風(fēng)股份新能源客車項(xiàng)目落地高新；2014年，英菲尼迪全球生產(chǎn)基地牽手襄陽(yáng)，高端乘用車首次在襄下線……汽車產(chǎn)業(yè)高高昂起襄陽(yáng)工業(yè)發(fā)展的“龍頭”，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一引擎”。

2023年12月，在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠，全新車型6座大家庭旗艦SUV——探陸正式下線，東風(fēng)日產(chǎn)具備生產(chǎn)能力的車型已達(dá)8種。

△2023年12月15日，東風(fēng)日產(chǎn)6座大家庭旗艦SUV“探陸”首批量產(chǎn)車在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式下線。

2024年，由東風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)的新能源乘用車納米01正式下線，襄陽(yáng)新能源乘用車整車制造實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

曾經(jīng)貧瘠而寂靜的油坊崗，汽車城的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴作響！

襄陽(yáng)用四十年光陰，在漢江之濱筑起中國(guó)汽車工業(yè)新高地。而東風(fēng)公司，正在這座城市譜寫新的華章。

1992年，經(jīng)湖北省政府批準(zhǔn)，襄陽(yáng)成立汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。一年后，汽車取代紡織成為襄陽(yáng)第一支柱產(chǎn)業(yè)。2000年，襄陽(yáng)汽車工業(yè)產(chǎn)值突破百億元大關(guān)；2021年，襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)突破2000億元。

市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年，襄陽(yáng)規(guī)上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)8.0％，其中，規(guī)上汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)6.8％。

這一年，襄陽(yáng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.3%，占全市汽車產(chǎn)量的比重同比提高13.2個(gè)百分點(diǎn)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量達(dá)到3.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。

“支持東風(fēng)就是支持襄陽(yáng)發(fā)展?！笔∥Ｎ?、市委書記吳海濤表示，東風(fēng)公司落戶襄陽(yáng)40年來(lái)，與襄陽(yáng)攜手成長(zhǎng)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，助力襄陽(yáng)成為全國(guó)第九大汽車城，經(jīng)濟(jì)總量邁入中西部非省會(huì)城市前列。

回望2014年，一聲春雷驚醒了襄陽(yáng)。

習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的囑托和“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”的重要指示，如戰(zhàn)鼓催征。

襄陽(yáng)聞令而動(dòng)：建專班、出政策，跑市場(chǎng)、引企業(yè)，用“真金白銀”澆筑新能源賽道。

2023年8月23日，東風(fēng)納米生產(chǎn)的納米01在成都全球首發(fā)，首款依托東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)的車型正式面世。

“2024年，納米01平均產(chǎn)能以每月20%的速度攀升，本地零部件供應(yīng)企業(yè)作出了很大貢獻(xiàn)?！睎|風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠總裝車間工作人員介紹，在產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵期，襄陽(yáng)的汽車零部件配套企業(yè)為2024年11月、12月納米01產(chǎn)銷“雙破萬(wàn)”提供了重要保障。

高新區(qū)經(jīng)信部門負(fù)責(zé)人介紹，兩年來(lái)，高新區(qū)圍繞主機(jī)廠延伸供應(yīng)鏈，收集東風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠意向配套企業(yè)29家、東風(fēng)汽車股份襄陽(yáng)工廠意向配套企業(yè)10家、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠意向配套企業(yè)12家，并最終促成東昇機(jī)械、襄陽(yáng)軸承、新火炬等26家汽車零部件企業(yè)與相關(guān)主機(jī)廠達(dá)成配套合作。

如今，東風(fēng)納米襄陽(yáng)工廠、東風(fēng)汽車股份襄陽(yáng)工廠、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠、神龍汽車襄陽(yáng)工廠、東風(fēng)德納襄陽(yáng)工廠“五大主機(jī)廠”與370余家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)一起，正在拼出襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)新的高峰。

4月2日，在東風(fēng)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車股份）制造總部襄陽(yáng)工廠智能制造綠色工廠項(xiàng)目新一總裝車間的現(xiàn)代化流水線上，車架、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件精準(zhǔn)裝配，一輛輛嶄新的整車迅速成型。

“我們的車架、前后橋、油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等20余種大總成均實(shí)現(xiàn)上線自動(dòng)化，上線自動(dòng)化率達(dá)95%?！痹摴卷?xiàng)目經(jīng)理古煒介紹，“算下來(lái)150秒就有一臺(tái)新車在這里下線。生產(chǎn)線可裝配600多種車型，實(shí)現(xiàn)純電車、混動(dòng)車、燃油車等多種車型自由切換?！?/p>

△東風(fēng)汽車股份有限公司襄陽(yáng)工廠沖焊車間VAN車焊裝生產(chǎn)線。攝影：王虎 張明遠(yuǎn) 

從襄陽(yáng)“制造”到襄陽(yáng)“智造”，這不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)線升級(jí)，而是一場(chǎng)脫胎換骨的革命！

3月20日，全新大六米輕卡標(biāo)桿——東風(fēng)多利卡康陸威在襄陽(yáng)發(fā)布上市；5天后，東風(fēng)康明斯第400萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線……

△搭載東風(fēng)康明斯全新一代輕型動(dòng)力平臺(tái) 東風(fēng)多利卡康陸威在襄上市。(圖源：襄陽(yáng)高新頻道）

△東風(fēng)康明斯第400萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線。

換道不是轉(zhuǎn)彎，而是以更矯健的姿態(tài)領(lǐng)跑！襄陽(yáng)正以每分每秒都在刷新的“車城速度”，向著汽車強(qiáng)國(guó)的星辰大海全速前進(jìn)。

2020年，襄陽(yáng)啟動(dòng)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建工作。3年后，襄陽(yáng)摘得“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”金字招牌。自此，襄陽(yáng)正式成為全國(guó)七個(gè)之一、湖北首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

△襄陽(yáng)迎來(lái)“智慧公交”時(shí)代。

2022年9月，10輛智能網(wǎng)聯(lián)示范運(yùn)營(yíng)公交車正式在9路公交線運(yùn)行。截至目前，市公交集團(tuán)已經(jīng)投放了31臺(tái)襄陽(yáng)騰龍汽車、東風(fēng)汽車股份自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)公交車，并為1121臺(tái)公交車配備車聯(lián)網(wǎng)智能終端，提升公交車整體運(yùn)行效率11%以上。

4月3日，在襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的大屏上，448個(gè)智慧路口星羅棋布，740公里智能道路血脈暢通，一張輻射面積562平方公里的大規(guī)模城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)，正助力襄陽(yáng)街頭上演“科幻場(chǎng)景”。

“借助路口感知設(shè)備，對(duì)正在通行的行人、車輛以及紅綠燈信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)仿真還原。”襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目經(jīng)理水鑫表示，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)包括信號(hào)燈狀態(tài)信息、闖紅燈預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等16類車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景預(yù)警提示。

數(shù)據(jù)顯示，依托國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，我市重點(diǎn)主干道通行效率提升15%以上。省公安廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，襄陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量全省第二，道路暢通指數(shù)穩(wěn)居全省前列。

4月7日，襄陽(yáng)市襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)，一輛裝載500多件包裹的無(wú)人配送車出發(fā)，按既定線路直達(dá)目的地。

△無(wú)人配送車

作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市，東風(fēng)在襄企業(yè)探索落地了一批牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)用場(chǎng)景——

智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景方面，東風(fēng)汽車股份自主研發(fā)的無(wú)人駕駛物流車穿梭如織，累計(jì)行駛里程近1.5萬(wàn)公里；

無(wú)人配送應(yīng)用場(chǎng)景方面，東風(fēng)藍(lán)卡、新石器慧通等企業(yè)的無(wú)人車安全高效，運(yùn)行里程約11萬(wàn)公里，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本27.4%；

智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景方面，東風(fēng)汽車股份無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車在高新區(qū)60公里道路上自動(dòng)清掃，燃油成本降低近45%。

從智慧物流到無(wú)人配送，從車路協(xié)同到全息路口，襄陽(yáng)正在繪制智能網(wǎng)聯(lián)的“清明上河圖”。襄陽(yáng)正以領(lǐng)航者之姿，駛向汽車產(chǎn)業(yè)的“新大陸”——

在整車方面，支持東風(fēng)汽車股份研發(fā)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)物流車、環(huán)衛(wèi)車和接駁車；東風(fēng)納米研發(fā)生產(chǎn)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源經(jīng)濟(jì)型乘用車；騰龍汽車研發(fā)生產(chǎn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交車和客車等車型；風(fēng)神襄陽(yáng)導(dǎo)入中大型SUV探陸新車型，并搭載超智聯(lián)、超智駕系統(tǒng)。

在關(guān)鍵總成及零部件方面，東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)、國(guó)太陽(yáng)、群龍汽車等企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車T-Box、網(wǎng)關(guān)、線控轉(zhuǎn)向、高壓線束等產(chǎn)品成功在襄研發(fā)、量產(chǎn)并進(jìn)入東風(fēng)公司等企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育方面，先后在深圳、上海、無(wú)錫等地舉辦多場(chǎng)招商推介會(huì)，招引新石器慧通、九識(shí)科技無(wú)人車項(xiàng)目落地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在襄集聚。

四十年風(fēng)雨同舟，四十年勠力同心。襄陽(yáng)與“東風(fēng)”的攜手，不僅鑄就了千億車城的輝煌，更昭示著中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的磅礴力量。

站在新的歷史起點(diǎn)，這座“車輪上的城市”正以“滿電狀態(tài)”再出發(fā)——讓新能源的閃電劃破長(zhǎng)空，讓智能網(wǎng)聯(lián)的星河照亮征途，在建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的壯闊征程中，續(xù)寫更加激蕩人心的襄陽(yáng)傳奇！