1957年10月15日,武漢長江大橋正式通車,中國建橋史翻開了新篇章。春去秋來,年輪轉(zhuǎn)動,65年來,“中國建橋軍團(tuán)”在湖北鑄造了一個又一個工程奇跡。
十年來,湖北新建長江大橋17座,其中跨徑超過500米的特大橋占據(jù)大半、5座大橋跨徑超過1000米、誕生8項(xiàng)世界紀(jì)錄。
如今,屹立在湖北的長江大橋已經(jīng)達(dá)到38座,與重慶并列全國第一。下面就跟隨無人機(jī)的視角,去看看這些令人驕傲的“湖北橋”。
1957年10月15日,武漢長江大橋正式通車,中國建橋史翻開了新篇章。春去秋來,年輪轉(zhuǎn)動,65年來,“中國建橋軍團(tuán)”在湖北鑄造了一個又一個工程奇跡。
十年來,湖北新建長江大橋17座,其中跨徑超過500米的特大橋占據(jù)大半、5座大橋跨徑超過1000米、誕生8項(xiàng)世界紀(jì)錄。
如今,屹立在湖北的長江大橋已經(jīng)達(dá)到38座,與重慶并列全國第一。下面就跟隨無人機(jī)的視角,去看看這些令人驕傲的“湖北橋”。
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