東風(fēng)浩蕩四十年 千億車城再出發(fā)——襄陽與東風(fēng)共繪汽車產(chǎn)業(yè)新圖景

40年，彈指一揮間。

從油坊崗的第一鍬黃土，到如今150秒下線一輛新車；從富康轎車開啟的整車時代，到東風(fēng)納米01領(lǐng)跑的新能源賽道……襄陽攜手東風(fēng)，在漢江之濱奏響新時代的“汽車狂想曲”

東風(fēng)汽車股份智能制造中心生產(chǎn)線

如今，汽車產(chǎn)業(yè)以“龍頭”之姿引領(lǐng)襄陽經(jīng)濟(jì)闊步前行，襄陽用千億級產(chǎn)業(yè)答卷回應(yīng)東風(fēng)歷史性的選擇！

東風(fēng)日產(chǎn)襄陽基地

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的前身是中國第二汽車制造廠（簡稱二汽），成立于1969年，1992年9月，二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，2017年，更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱東風(fēng)公司）。

上世紀(jì)80年代，改革潮涌，激蕩神州。二汽決定貼近市場，走出群山。

1984年10月5日，東風(fēng)公司襄陽基地正式舉行奠基儀式

1983年8月21日，推土機(jī)轟鳴劃破了油坊崗的寂靜，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)的“種子”悄悄破土、成長。1984年10月5日，二汽襄陽基地正式舉行奠基儀式。

“襄陽是二汽走出十堰的第一個戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長楊青說，東風(fēng)與襄陽合作歷史悠久、成果豐碩、溝通順暢，為攜手發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

借“東風(fēng)”，促發(fā)展。襄陽市委、市政府迅速作出“依托二汽、大力發(fā)展汽車工業(yè)”的戰(zhàn)略抉擇，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，襄陽由此開啟了加速崛起的新征程。

到1990年，二汽襄陽基地初具規(guī)模，成為襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和龍頭。與此同時，神龍襄陽機(jī)加工廠、東風(fēng)輕型車廠、東風(fēng)公司輕轎開發(fā)中心等一批重大項(xiàng)目也在襄陽陸續(xù)開工建設(shè)。

東風(fēng)汽車股份有限公司在襄陽迎來第300萬輛輕型商用車下線

第一輛富康駛出生產(chǎn)線，第一臺藍(lán)鳥展翅翱翔，首輛3噸輕型車轟鳴啟程……上世紀(jì)90年代，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)開始跨入整車生產(chǎn)的時代。

到世紀(jì)之交，襄陽市汽車工業(yè)產(chǎn)值首次突破百億元大關(guān)，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的四成。這座千年古城，在車輪上完成了華麗轉(zhuǎn)身。

歷史的選擇，從來都是雙向奔赴。

天籟轎車生產(chǎn)線

2003年，天籟轎車一鳴驚人；2010年，東風(fēng)股份新能源客車項(xiàng)目落地高新；2014年，英菲尼迪全球生產(chǎn)基地牽手襄陽，高端乘用車首次在襄下線……汽車產(chǎn)業(yè)高高昂起襄陽工業(yè)發(fā)展的“龍頭”，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一引擎”。

2023年12月，在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠，全新車型6座大家庭旗艦SUV——探陸正式下線，東風(fēng)日產(chǎn)具備生產(chǎn)能力的車型已達(dá)8種。

2024年，由東風(fēng)納米襄陽工廠生產(chǎn)的新能源乘用車納米01正式下線，襄陽新能源乘用車整車制造實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

曾經(jīng)貧瘠而寂靜的油坊崗，汽車城的發(fā)動機(jī)轟鳴作響！

襄陽用四十年光陰，在漢江之濱筑起中國汽車工業(yè)新高地。而東風(fēng)公司，正在這座城市譜寫新的華章。

忙碌的東風(fēng)汽車生產(chǎn)線

1992年，經(jīng)湖北省政府批準(zhǔn)，襄陽成立汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。一年后，汽車取代紡織成為襄陽第一支柱產(chǎn)業(yè)。2000年，襄陽汽車工業(yè)產(chǎn)值突破百億元大關(guān)；2021年，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)突破2000億元。

市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年，襄陽規(guī)上工業(yè)增加值比上年增長8.0％，其中，規(guī)上汽車制造業(yè)增加值增長6.8％。

這一年，襄陽新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢增長，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8.2萬輛，同比增長141.3%，占全市汽車產(chǎn)量的比重同比提高13.2個百分點(diǎn)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量達(dá)到3.26萬輛，同比增長67.9%。

襄陽達(dá)安汽車檢測中心

“支持東風(fēng)就是支持襄陽發(fā)展。”省委常委、市委書記吳海濤表示，東風(fēng)公司落戶襄陽40年來，與襄陽攜手成長，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，助力襄陽成為全國第九大汽車城，經(jīng)濟(jì)總量邁入中西部非省會城市前列。

回望2014年，一聲春雷驚醒了襄陽。

習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”的囑托和“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”的重要指示，如戰(zhàn)鼓催征。

襄陽聞令而動：建專班、出政策，跑市場、引企業(yè)，用真金白銀澆筑新能源賽道。

東風(fēng)納米01閃亮登場

2023年8月23日，東風(fēng)納米生產(chǎn)的納米01在成都全球首發(fā)，首款依托東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺生產(chǎn)的車型正式面世。

“2024年，納米01平均產(chǎn)能以每月20%的速度攀升，本地零部件供應(yīng)企業(yè)作出了很大貢獻(xiàn)?！睎|風(fēng)納米襄陽工廠總裝車間工作人員介紹，在產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵期，襄陽的汽車零部件配套企業(yè)為2024年11月、12月納米01產(chǎn)銷“雙破萬”提供了重要保障。

高新區(qū)經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)人介紹，兩年來，高新區(qū)圍繞主機(jī)廠延伸供應(yīng)鏈，收集東風(fēng)納米襄陽工廠意向配套企業(yè)29家、東風(fēng)汽車股份襄陽工廠意向配套企業(yè)10家、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠意向配套企業(yè)12家，并最終促成東昇機(jī)械、襄陽軸承、新火炬等26家汽車零部件企業(yè)與相關(guān)主機(jī)廠達(dá)成配套合作。

如今，東風(fēng)納米襄陽工廠、東風(fēng)汽車股份襄陽工廠、東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠、神龍汽車襄陽工廠、東風(fēng)德納襄陽工廠“五大主機(jī)廠”與370余家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)一起，正在拼出襄陽汽車產(chǎn)業(yè)新的高峰。

東風(fēng)汽車股份出口勢頭強(qiáng)勁

4月2日，在東風(fēng)汽車股份有限公司（簡稱東風(fēng)汽車股份）制造總部襄陽工廠智能制造綠色工廠項(xiàng)目新一總裝車間的現(xiàn)代化流水線上，車架、輪胎、發(fā)動機(jī)等部件精準(zhǔn)裝配，一輛輛嶄新的整車迅速成型。

在東風(fēng)汽車股份有限公司輕型商用車智能制造和綠色工廠升級項(xiàng)目總裝車間里，120臺重載AGV(搬運(yùn)機(jī)器人)穿梭在3萬平方米的車間內(nèi)，“帶領(lǐng)”車輛有序完成總裝作業(yè)

“我們的車架、前后橋、油箱、輪胎、發(fā)動機(jī)等20余種大總成均實(shí)現(xiàn)上線自動化，上線自動化率達(dá)95%?！痹摴卷?xiàng)目經(jīng)理古煒介紹，“算下來150秒就有一臺新車在這里下線。生產(chǎn)線可裝配600多種車型，實(shí)現(xiàn)純電車、混動車、燃油車等多種車型自由切換?！?/p>

從襄陽“制造”到襄陽“智造”，這不是簡單的產(chǎn)線升級，而是一場脫胎換骨的革命！

東風(fēng)汽車股份有限公司襄陽工廠沖焊車間VAN車焊裝生產(chǎn)線

3月20日，全新大六米輕卡標(biāo)桿——東風(fēng)多利卡康陸威在襄陽發(fā)布上市；5天后，東風(fēng)康明斯第400萬臺發(fā)動機(jī)正式下線……

換道不是轉(zhuǎn)彎，而是以更矯健的姿態(tài)領(lǐng)跑！襄陽正以每分每秒都在刷新的“車城速度”，向著汽車強(qiáng)國的星辰大海全速前進(jìn)。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖北）落地襄陽

2020年，襄陽啟動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建工作。3年后，襄陽摘得“國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”金字招牌。自此，襄陽正式成為全國七個之一、湖北首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

2022年9月，10輛智能網(wǎng)聯(lián)示范運(yùn)營公交車正式在9路公交線運(yùn)行。截至目前，市公交集團(tuán)已經(jīng)投放了31臺襄陽騰龍汽車、東風(fēng)汽車股份自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)公交車，并為1121臺公交車配備車聯(lián)網(wǎng)智能終端，提升公交車整體運(yùn)行效率11%以上。

4月3日，在襄陽市車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的大屏上，448個智慧路口星羅棋布，740公里智能道路血脈暢通，一張輻射面積562平方公里的大規(guī)模城市級車聯(lián)網(wǎng)，正助力襄陽街頭上演“科幻場景”。

“借助路口感知設(shè)備，對正在通行的行人、車輛以及紅綠燈信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時仿真還原。”襄陽市車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中心項(xiàng)目經(jīng)理水鑫表示，該平臺可實(shí)現(xiàn)包括信號燈狀態(tài)信息、闖紅燈預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等16類車聯(lián)網(wǎng)交通場景預(yù)警提示。

數(shù)據(jù)顯示，依托國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，我市重點(diǎn)主干道通行效率提升15%以上。省公安廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，襄陽市機(jī)動車保有量全省第二，道路暢通指數(shù)穩(wěn)居全省前列。

襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)，一輛裝滿快遞的無人車

4月7日，襄陽市襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)，一輛裝載500多件包裹的無人配送車出發(fā)，按既定線路直達(dá)目的地。

作為全國性綜合交通樞紐城市，東風(fēng)在襄企業(yè)探索落地了一批牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)用場景——

智能網(wǎng)聯(lián)公交車具有網(wǎng)絡(luò)預(yù)警功能

智能網(wǎng)聯(lián)公交車具有網(wǎng)絡(luò)預(yù)警功能

智慧物流應(yīng)用場景方面，東風(fēng)汽車股份自主研發(fā)的無人駕駛物流車穿梭如織，累計(jì)行駛里程近1.5萬公里；

無人配送應(yīng)用場景方面，東風(fēng)藍(lán)卡、新石器慧通等企業(yè)的無人車安全高效，運(yùn)行里程約11萬公里，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本27.4%；

智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場景方面，東風(fēng)汽車股份無人駕駛環(huán)衛(wèi)車在高新區(qū)60公里道路上自動清掃，燃油成本降低近45%。

從智慧物流到無人配送，從車路協(xié)同到全息路口，襄陽正在繪制智能網(wǎng)聯(lián)的“清明上河圖”

從智慧物流到無人配送，從車路協(xié)同到全息路口，襄陽正在繪制智能網(wǎng)聯(lián)的“清明上河圖”。襄陽正以領(lǐng)航者之姿，駛向汽車產(chǎn)業(yè)的“新大陸”——

智能網(wǎng)聯(lián)公交車在襄陽馳騁不息

在整車方面，支持東風(fēng)汽車股份研發(fā)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)物流車、環(huán)衛(wèi)車和接駁車；東風(fēng)納米研發(fā)生產(chǎn)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源經(jīng)濟(jì)型乘用車；騰龍汽車研發(fā)生產(chǎn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交車和客車等車型；風(fēng)神襄陽導(dǎo)入中大型SUV探陸新車型，并搭載超智聯(lián)、超智駕系統(tǒng)。

在關(guān)鍵總成及零部件方面，東風(fēng)電驅(qū)動、國太陽、群龍汽車等企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車T-Box、網(wǎng)關(guān)、線控轉(zhuǎn)向、高壓線束等產(chǎn)品成功在襄研發(fā)、量產(chǎn)并進(jìn)入東風(fēng)公司等企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育方面，先后在深圳、上海、無錫等地舉辦多場招商推介會，招引新石器慧通、九識科技無人車項(xiàng)目落地，推動產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在襄集聚。

四十年風(fēng)雨同舟，四十年勠力同心。襄陽與“東風(fēng)”的攜手，不僅鑄就了千億車城的輝煌，更昭示著中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的磅礴力量。

站在新的歷史起點(diǎn)，這座“車輪上的城市”正以“滿電狀態(tài)”再出發(fā)——讓新能源的閃電劃破長空，讓智能網(wǎng)聯(lián)的星河照亮征途，在建設(shè)汽車強(qiáng)國的壯闊征程中，續(xù)寫更加激蕩人心的襄陽傳奇！