鋼產(chǎn)量→硅含量→碳排量 東風(fēng)人的時(shí)代步伐這樣邁進(jìn)

湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 張雙雙

在今天中國(guó)人的語(yǔ)境里，對(duì)時(shí)代大勢(shì)的清醒判斷，有兩個(gè)詞是經(jīng)常并舉的：科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。且它們都有一個(gè)前綴：新一輪。

作為東風(fēng)汽車加速?zèng)_刺新能源賽道的“尖兵”，嵐圖的發(fā)展軌跡，就體現(xiàn)在這個(gè)判斷里。這家企業(yè)、這個(gè)品牌，既承載著厚重的歷史過(guò)往，又書寫著深刻的蝶變故事。這一切，本質(zhì)上是科技與產(chǎn)業(yè)在時(shí)代浪潮里不斷發(fā)生大互動(dòng)、大碰撞、大融合的具體體現(xiàn)。

鋼鐵是工業(yè)革命的物質(zhì)載體，也是技術(shù)躍升的產(chǎn)物。這種物質(zhì)材料不僅重塑了生產(chǎn)方式，更深刻改變了人類社會(huì)的組織形態(tài)和發(fā)展軌跡，成為工業(yè)文明從萌芽到擴(kuò)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

從杰克·基爾比發(fā)明第一塊集成電路，羅伯特·諾伊斯提出適合于工業(yè)生產(chǎn)的集成電路理論，到因源于硅元素所推動(dòng)形成的新興產(chǎn)業(yè)而聲名大噪的硅谷，硅不僅成為高科技的“明珠”，而且凸顯為信息技術(shù)革命的催化劑和象征物。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，特別是進(jìn)入21世紀(jì)，如何有效應(yīng)對(duì)生態(tài)危機(jī)和工業(yè)文明的增長(zhǎng)極限，開始成為全人類文明發(fā)展面臨的一個(gè)根本性問題。我們國(guó)家把實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和作為一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，這立足的是國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等基本國(guó)情，宣告的是在新征程上贏得優(yōu)勢(shì)、贏得主動(dòng)、贏得未來(lái)的篤定追求。

從鋼產(chǎn)量到硅含量再到碳排量，就一家企業(yè)而言，這是材料構(gòu)成、技術(shù)革新、產(chǎn)品形態(tài)等發(fā)生的重大轉(zhuǎn)折性變化。就一個(gè)地方而言，這是科技與產(chǎn)業(yè)的動(dòng)態(tài)適配所催生的產(chǎn)業(yè)迭代，以及勾勒出的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的螺旋上升路徑。就我們的國(guó)家和民族而言，這從一個(gè)側(cè)面折射出我們?cè)诟?、并跑、領(lǐng)跑中走出來(lái)的一條不斷向前延伸、向上攀登的路，而且在某種意義上，濃縮了中華民族從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的時(shí)代剪影。

從鋼產(chǎn)量到硅含量再到碳排量，其實(shí)就是審視發(fā)展這條大河，看它流過(guò)了哪些河流，經(jīng)過(guò)了哪些河段。再具體一點(diǎn)，我們只有深刻認(rèn)識(shí)和把握時(shí)代進(jìn)程中國(guó)家發(fā)展這條“長(zhǎng)河”的規(guī)律，深刻認(rèn)識(shí)和把握地方發(fā)展這條“河流”的規(guī)律，深刻認(rèn)識(shí)和把握所處歷史階段這個(gè)“河段”的規(guī)律，才能在浩蕩大潮中順勢(shì)而為、乘勢(shì)而起、奔騰向前。

在大局大勢(shì)中看待湖北、思考湖北、發(fā)展湖北，這種格局和視野在不斷變得清晰。大發(fā)展、大擔(dān)當(dāng)需要大合力、大推力，正是因此，我們才會(huì)如此珍視這片土地上的每一種活躍因子，才會(huì)如此看重這方沃土上的每一個(gè)奮斗身姿。一家企業(yè)的故事，萬(wàn)千企業(yè)的故事，無(wú)數(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造者的故事，就是我們?cè)?jīng)在風(fēng)雨陽(yáng)光中攜手行進(jìn)的故事，就是我們一起去迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)，走進(jìn)新的發(fā)展天地的故事。